银川天诚起亚K5汽车音响隔音StP 为安静加码

  • 2018-12-24 17:07
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:银川天诚_
  • 责任编辑:CarCAV李娟
【车型原车噪音分析】这台起亚K5的车主,是一位对噪声容忍度很低的用户,虽然原车的隔音效果还算可以,但远远未达到车主的要求。为了能够进一步提升汽车的隔音效果,车主专程来到银川天诚,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型——起亚K5


【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了认真的检测以后,改装技师发现原车的噪声类型较为复杂,只对某一个方面做隔音处理,难以起到良好的隔音效果。为了使得隔音能够更加彻底一些,改装技师为起亚K5定制了全车隔音降噪解决方案。

系统配置:
四门隔音:STP金卫士减震2层
引擎盖【发动机噪音】:日本GT专用隔音棉
防火墙【发动机噪音】:俄罗斯STP小炸弹减震1层,STP航空隔音棉1层,STP,NB3低频shashou1层
轮。憾砺匏筍TP小炸弹止振1层,STP航空隔音棉1层,
叶子板:日本中道吸音毯1层
轮毂:俄罗斯STP小炸弹止振1层,STP航空隔音棉1层
尾箱隔音【经过专业噪音设备检测,尾箱是整个底盘噪音点】俄罗斯stp军工炸弹止振,STP航空隔音棉

拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部并未做有效的隔音处理,导致门板部位的噪声很大。为降低门板部位的噪声,改装技师使用STP金卫士减震胶,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效降低了门板部位的共振噪声,并阻止了风的传入。为了使得隔音效果更加彻底,改装技师还使用吸音棉,对门板饰盖做了隔音处理。

使用STP金卫士减震对门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


后门板做双层隔音处理


使用吸音棉对门板饰盖做隔音处理


门板饰盖的隔音处理


发动机工作会产生很大的机械噪声,此类噪声主要通过汽车的防火墙等部位传入到车厢内部。改装技师先使用俄罗斯STP小炸弹,对防火墙做了第一层的止振处理,降低该部位的共振噪声;然后使用STP航空隔音棉,对防火墙做第二层隔音处理,以吸收发动机产生的机械噪声;在此基础上又使用STP,NB3低频shashou,对防火墙做了第三层隔音处理,以减少该部分的低频噪声。

使用俄罗斯STP小炸弹对防火墙做第一层止振处理


使用STP航空隔音棉对防火墙做第二层吸音处理


使用STP,NB3低频shashou对防火墙做第三层隔音处理


经过专业噪音设备检测,改装技师发现尾箱是低频共振噪声的重灾区,改装技师先使用俄罗斯stp军工炸弹,对尾箱做了止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用STP航空隔音棉,对尾箱做第二层密封处理,以吸收尾箱部位的各类噪声,让隔音效果更加理想。

使用俄罗斯stp军工炸弹对尾箱做第一层止振处理


使用STP航空隔音棉对防火墙做第二层隔音处理


汽车行驶会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用STP隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,则分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

使用俄罗斯STP小炸弹和STP航空隔音棉,对轮毂做隔音处理


使用俄罗斯STP小炸弹对轮弧做第一层止振处理


使用STP航空隔音棉对轮弧做第二层密封处理


使用日本中道吸音毯对叶子板做密封处理


发动机工作不仅会产生机械噪声,同时也会产生大量的热量,这些热量会烘烤引擎盖漆面,加速引擎盖漆面的老化速度,改装技师使用日本GT专用隔音棉,对引擎盖做了止振和隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。

引擎盖隔音


【隔音效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同,改装特意使用不同的隔音材料,对汽车的相应部位做了隔音处理,从而有针对性的降低了汽车的各类噪声,为车主创造了一个良好用车环境。

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